现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，江歌并没有考虑国家负债的投资收益问题。

现场有超200位车企高层、案里行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。线下方面，最残汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

在买车的用户当中，刘神年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，江歌该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。科技与安全智能化的崛起，案里促使更多智能评测内容应运而生，案里也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，最残汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，最残同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。对于发展的目标，刘神汽车之家行业伙伴共建计划发起人、刘神汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：江歌流量不是天生的，江歌需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

汽车之家党委书记、案里首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，最残随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，刘神领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。正如淦家阅所言，江歌多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

在业内看来，案里面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，案里领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林述成进一步指出，最残领克想要在竞争中脱颖而出，最残首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。